Sociale dumping moet inderdaad aangepakt worden. Maar de praktijk wijst uit dat er heel wat buitenlandse transportbedrijven zijn die aldaar heel hun bedrijvigheid leiden en uitvoeren (behalve dan de chauffeurs die - evident - internationaal actief zijn). En die chauffeurs verdienen veelal een veelvoud van hetgeen men in dat betrokken land gemiddeld kan verdienen, een sociale upgrading dus, en geen dumping. Zal nog moeilijk debat worden. Lees meer.